【売れない】ekクロスはひどいと言われる５つの理由と評判を口コミから考察
疑問に思う男性

「ekクロスはひどいって口コミでよく見かけるけど、何がひどいのかな？評判を教えてほしい！」

あなたも気になってはいませんか？

出典: Google検索「ekクロス」

「ekクロス ひどい」
Google検索してみると、悪評ともとれるワードが出現しています。

他にも「ekクロス 後悔」「ekクロス 不満」「ekクロス 不具合」など。
ポジティブとは思えない情報があがっていますが、いったいどういうことなのでしょうか？

本記事では、あなたの疑問にお答えします！
ekクロスの評判を口コミや実際の所有者レビューから考察していきます！

先に本記事の結論をまとめると・・・

ekクロスはひどいと言われる理由は「運転手の主観」
つまり、ひどいと感じる人もいれば、まったく感じない人もいるということ。

悪評が広まる原因は、一部でひどいと感じた運転手の主観によるもの。

事実、ekクロスを高く評価するコメントは多数挙がっています。
それでもひどい情報が気になる方は、カーリースを利用することをおすすめします。

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ekクロスはひどいと言われる５つの理由

「eKクロスは本当にひどい」

いったいekクロスの何がそんなにひどいのでしょうか？
早速、ekクロスはひどいと言われる５つの理由について触れていきます！

【理由１】グリルがダサすぎるからひどい

ekクロスはグリルがダサすぎてひどい、という声がありました。

「グリル」とは、フロント中央にある格子状のパーツのことです。
主な役割はシステムの冷却、外気の取り込み等などです。

また、上記のような機構的な役割の他にもパッと車を見た時に目につきやすいパーツでもあります。
そのため、メーカーによっては「ファミリーフェイス」と呼ばれる共通のグリルを使用し、「この外見であればあのメーカーの車だ」と一目で分かるようにしています。

「ファミリーフェイス」の有名な例としては、BMWの「キドニー・グリル」などです。
ロゴの左右に配置された丸みを帯びた長方形のグリルは、一目見た時に「BMWの車だ」と判断できます。

それでは、実際にekクロスのグリルがどのような形をしているのか？
公式サイトに掲載されている、ekクロスを正面から撮影した写真を確認してみます。

三菱のロゴ周辺、ロゴ下部、ナンバープレート下部の3種類に格子状のパーツが見えます。
個人の主観ですが、グリル部分が縦に長いため少しのっぺりとした印象を受けました。

人によっては「ダサい」と感じる方もいらっしゃるかもしれません。
しかし、「ダサい」「ダサくない」といった感覚は個人のセンスによる部分が大きいものでもあります。

さらに、グリル部分は標準のもの以外にも、自分で調達してカスタムすることも可能です。
ekクロスは気に入ったけど、少しグリルのデザインが好みではない、という人は、自分でカスタムすることも視野に入れてみてはいかがでしょうか。

【理由２】ekクロスはライトの配置が気持ち悪いからひどい

ekクロスはライトの配置が気持ち悪い、という意見もありました。
一体どのような配置が気持ち悪い、と感じさせるのでしょうか？

公式サイトに掲載されている、ekクロスを正面から撮影した写真を確認してみます。
「ekクロス」の名前の通り、フロントのX外側に沿ってライトが配置されていますね。

気持ち悪いかは個人の感覚による部分かと思いますが、人によっては「気持ち悪い」「苦手」と感じるかもしれません。

また、上記のような口コミがありました。
ウインカーが大きな四角のヘッドライト下部についているため、夜間などヘッドライトが点灯している際にウインカーが見えづらく怖い、というものです。

調べてみても、掲載した口コミ主以外に同様の指摘をしている方はいませんでした。

そのため、大きな問題にはなっていないのではと感じます。
ですが確実に安全性の高い車が欲しい！という方は、ウインカーなどの位置もよく確認して車選びをすると良いかもしれません。

【理由３】加速感が弱くつまらないからひどい

ekクロスは加速感が弱くてつまらない、という意見もありました。

加速感というのは、アクセルを踏んで車を進めた際のスピードの上がり方を指します。
スムーズに加速すると乗り心地もよく、運転手も快適に運転できます。

一方、加速感が悪いとスピード感がなく、運転に楽しさを求める方にとってはつまらない乗車体験となってしまいます。
ですので、今まで加速の速い車に乗っていた方、運転にも楽しさが欲しい方には少しがっかりするポイントだといえます。

しかし、実際にekクロスに試乗した方のレビューを確認すると、「加速感には文句ない」という意見もありました。

加速感の良し悪しは、運転者の感覚によっても感想が変わってくるものです。
さらに、それまで乗っていた車の加速感と比較してどうなのかでもekクロスへの評価は変わってきそうです。

気になっている方、快適に運転できるか不安な方は、ぜひ一度試乗してみてはいかがでしょうか。

【理由４】ekクロスは顔がブサイクだからひどい

ekクロスはブサイクでひどい、という意見もありました。
車に「ブサイク」とは、一体どういうことでしょうか？

ここでも、公式サイトに掲載されているekクロスを正面から撮影した写真を確認してみます
中心に大きく「X」と書かれ、その周囲をライト、ライトとXの隙間にグリルが配置されています。
また、フロントが角ばっているため、正面から見ると四角に見えます。

個人的な感覚ですが、人間で言うと「のっぺりと彫りが浅く、四角い顔っぽい」と感じました。
確かに、言ってしまえばブサイクに分類される顔かもしれません。

しかし、言い換えれば角ばっていてかっこいい、無骨で渋い、と言う表現もできるフェイスであると考えます。
「ブサイク」か「かっこいい」かは、見た人の感性による部分が大きいでしょう。

気になっている方は、ぜひ一度実物をご覧になってみてはいかがでしょうか。

【理由５】三菱車は電気系統が弱いからひどい

「三菱自動車は電気系統が弱いからひどい」という口コミもありました。
果たしてこれは事実なのでしょうか？

結論から言うと、「三菱の車は電気系統が弱い」は事実ではないとわかりました。
整備士経験がある方のコメントでも、以下の通り「三菱は弱いと感じたことはない」とあります。

私は昔、三菱ディーラーで20年間程整備士をしていました。三菱の車は電気系が弱いとは聞いた事が有りません。日産の車は、電気系が弱いとは聞いた事が有ります。20年間整備をしてきた限りでも、電気系が弱いと思った事も有りません。確かに、古い年式の車や、多走行の車で電気系の修理をした事は多々有りますが、この様な車の場合、他メーカーの車でも有ると思いますよ。トヨタのクラウンやセルシオ等の特別な高級車は、故障しないみたいですけど・・・
引用: Yahoo!知恵袋「中古車」

昔の三菱車は、ブレーキ鳴き・ベルト鳴きは当たり前でしたが、最近では、この様な故障も無くなっているみたいです。

しかし、おおよそ30代以降の方は「三菱自動車」と聞いて「リコール隠し事件」を思い出す方も多いのではないでしょうか。
2004年に、三菱自動車がリコールを国土交通省に報告せず、欠陥を隠し続けた結果ついに死亡事故が発生してしまった、という事件です。

連日大きく報道されていたため、記憶にある方も多いのではないでしょうか。
さらに、事件当時はバス・トラックに関する内容が大きく報じられていますが、のちに普通自動車についてもリコール隠しが行われていたと発表されました。

そのため、今でも三菱に事件のイメージがついている方が多く、不具合が発生した際に「やっぱり三菱はダメだ」と感じてしまうのも無理はないかもしれません。

ですが、現在の三菱自動車では、企業ホームページのトップからすぐにリコール情報が確認できるようになっています。

１ユーザーでも車種などから簡単に情報が検索でき、問い合わせも行える仕組みです。
また、安全に車に乗り続けられるように修理やサポート情報も気軽にアクセスできるようになっています。

一度染み込んだイメージを払拭するのは簡単なことではありません。
ですが、「三菱は電気系統がひどい」というイメージのある方は、ぜひホームページなどで今の取り組みを確認してみてはいかがでしょうか。

ひどいとは思わない？ekクロスの良い口コミ

ここまでekクロスがひどいと言われる理由について解説してきました。

ひどい理由だけでなくどんな口コミが投稿されているのか？
これからekクロスを購入予定の方にとっても気になる情報ですよね。

ここからはekクロスのSNS上での口コミをまとめていきます！

まずはekクロスの良い口コミから。
先に悪い口コミを確認したい方は、こちらからご覧ください。

【良い口コミ１】軽とは思えないくらい速くて静かで快適

ekクロスはとても静かで速い、という口コミがありました。

特に、小さな子供や高齢者を乗せる機会が多い方には外せないポイントではないでしょうか。
乗り心地がよく、外の音をシャットアウトできる空間であればより会話も弾みそうですよね。

さらに、快適にスピードが出せるというのは運転手にとっても欠かせない要素ですよね。
ストレスのない車に乗りたい方は、ぜひekクロスを選択肢に入れてみてはいかがでしょうか。

【良い口コミ２】内装のカラーリングがツートンで洗練されている

内装のカラーリングが洗練されていて良い、という口コミもありました。

公式サイトに掲載されている、車内の写真をチェックしてみましょう。
ツートンカラーでまとめられていて、とてもおしゃれな印象を受けます。

外観はどちらかというと無骨でゴツく見えますが、内装はスタイリッシュでモダンな雰囲気です。
老若男女問わず快適に乗れるインテリアではないでしょうか。

【良い口コミ３】室内がコンパクトカー並みに広くて快適！

ekクロスは室内が広くて良い！という口コミもありました。

実際にekクロスの室内を公式サイトの情報から確認してみましょう。
足元のスペースが大きく確保されているというのがアピールポイントのようです。

確かに、大人の男性や背の高い女性が複数人で乗ると、車内の足元が窮屈になりがちです。
その点、ekクロスのようにスペースが確保されていると、何人で乗ってもゆったりと過ごせそうです。

さらに、後部ラゲッジルームの底を開けると、床下収納のようなスペースが現れます。
荷物が多い方はもちろん、高さのある荷物を積みたい時にも便利ですよね。

できるだけたくさんの人を乗せたい方、アウトドアなどが趣味でラゲージスペースの大きい車を探している方にはピッタリではないでしょうか。

やっぱりひどい！ekクロスの悪い口コミ

ここではekクロスの悪い口コミについてまとめます。

【悪い口コミ１】車正面のデザインが気持ち悪いしダサい

フロントのデザインが気持ち悪くてダサい、好きじゃない、という口コミがありました。

ekクロスは、正面から見た時に「X」と書かれているようなデザインになっています。
国産の他の車ではあまり見かけないデザインではないでしょうか。

独特で個性的なデザインではありますが、少し好みが分かれるデザインであるとも考えられます。

【悪い口コミ２】サスペンションが固すぎて乗り心地が悪い

サスペンションが固くて乗り心地が悪い、という口コミもありました。

サスペンションとはバネのことで、バネが衝撃を吸収することで多少の悪路でも快適に乗車できるように設計されています。
「サスペンションが固い」ということは、バネが衝撃を吸収せず乗っている人の身体に与えられる、ということになります。

そのため、あまり舗装されていない道をよく使う方、小さな子供や高齢者を乗せる機会が多い方は、クッションを別途使用するなどの対策も検討してみてはいかがでしょうか。

また、サスペンションの固さは乗っている方の好みでも感じ方が変わってきます。
気になっている方は、ぜひ一度試乗してみてはいかがでしょうか。

【悪い口コミ３】燃費が20km/L以上にならなくて辛い

燃費があまり良くない、という口コミもありました。
ekクロスは本当に燃費の悪い車なのでしょうか。

国土交通省が発表している「燃費の良い車ランキング」を確認してみましょう。
上位の車は全て30km超えと、ekクロスよりも10km以上多く走れるようです。
比較すると、確かにekクロスはあまり燃費が良くない車とも言えるかもしれません。

しかし、燃費は運転の仕方やエンジンオイル、タイヤ等各パーツの劣化具合でも変わってきます。
多少燃費が悪くてもekクロスに乗りたい、という方は、燃費を良くできる乗り方を意識してみると良いかもしれません。

後悔する前に！ekクロスのスペック（仕様）と歴代車種を確認

ここではekクロスのスペック（仕様）と歴代車種についても解説していきます。

販売 三菱自動車
ボディサイズ（全長／全幅／全高） 3395mm／1475mm／1650mm
ホイールベース 2495mm
トレッド前／後 1300mm／1290mm
最低地上高 155
車両重量 880kg
乗車定員 4名
燃料消費率 24.8km/L
総排気量 0.659L
最高出力 47[64]kw／5600rpm
発売日 2019年3月28日

（出典：三菱自動車「ekクロス 主要諸元」）

【1代目】ekクロス（2019年3月28日～）

デザインコンセプトは「THE CUTE BEAST」。
設計・開発主導を日産自動車、生産は三菱自動車がおこなっています。
フロントは三菱自動車の「ダイナミックシールド」を採用し、エンジンは日産の親会社ルノーの製品を用いるなど、2社のノウハウが詰め込まれた車です。

【2代目】ekクロス スペース（2020年2月6日～）

ekクロススペース最大の特徴はスーパーハイトワゴン仕様であるということです。
通常のekクロスの車高1650mmと比較すると、1700mm以上と高く設計されています。
より広々とした車内空間が特長です。

【3代目】ekクロス EV（2022年5月20日～）

キャッチフレーズは「毎日にちょっといい軽EV」で、ekクロスの派生モデルとして誕生しました。
基本的は外観はekクロスと変わりありませんが、EV専用のミストブルーパール（有料色）というカラーリングを選択することが可能です。

ひどいと言われてもekクロスが向いてる人の特徴

ここまで、ekクロスの評判をまとめてきました。

ではどんな人がekクロスには向いているのか？
ひどいと言われてもekクロスが向いてる人の特徴もまとめていきます！

【特徴１】雨でも夜でもクリアな後方視界を確保したい人

まず１つ目の特徴が「雨でも夜でもクリアな後方視界を確保したい人」

【特徴２】アウトドアなどが趣味でラゲージスペースの大きい車を探してる人

次に２つ目の特徴が「アウトドアなどが趣味でラゲージスペースの大きい車を探してる人」

【特徴３】長距離走行や単調な渋滞走行などのストレスを低減しながら運転したい人

そして３つ目の特徴が「長距離走行や単調な渋滞走行などのストレスを低減しながら運転したい人」

まとめ：ekクロスはひどいと言われる理由を口コミから考察

ekクロスはひどいと言われる理由を口コミから考察してきました。

改めて、ekクロスはひどいと言われる理由をまとめると、

ekクロスはひどいと言われる５つの理由

  1. グリルがダサすぎるからひどい
  2. ekクロスはライトの配置が気持ち悪いからひどい
  3. 加速感が弱くつまらないからひどい
  4. ekクロスは顔がブサイクだからひどい
  5. 三菱車は電気系統が弱いからひどい

調べてみて、ekクロスが最悪な車と呼ばれてしまう理由は個性的な外見にあると感じました。

確かに、正面に大きなXが描かれている車は他にありません。
一目見た時にインパクトで「ダサい」「カッコ悪い」などのマイナスイメージを抱かれているとわかりました。

しかし、言い換えてみると個性が際立って目立つ車であるとも表現できます。
さらに、車内の広さやラゲージの大きさなど、使い勝手の良さを評価する声も多く上がっていました。

ちょっと個性的で人とは違う車に乗りたい、家族や友人を連れてたくさん出かけたい、という方にはぴったりの車ではないでしょうか。

ekクロスに関する記事を最後までお読みいただきありがとうございました。